Le Mans: Ferrari assume as três primeiras posições na Hypercar 546c39
A Ferrari #50 lidera na classe Hypercar, o Europol #43 segue na ponta da LMP2, e na LMGT3 a liderança é do carro #46 da WRT 6z3n5a
O início da quarta hora de prova foi marcado por uma bandeira amarela local, que gerou uma slow zone devido ao acidente do carro #88 da Ford na classe LMGT3. O veículo perdeu a roda traseira e acabou nas barreiras. Pouco depois, a situação evoluiu para a primeira bandeira amarela em todo o circuito, forçando a entrada do Safety Car. 5n2212
Na LMP2, a tensão aumentou na equipe líder, já que o piloto do carro #43, Jakub Smiechowski, relatou problemas na caixa de câmbio. Apesar disso, o protótipo segue na liderança da categoria.
Na classe Hypercar, os carros #51 e #83 da Ferrari assumiram a terceira e quarta posições, enquanto a Ferrari #50, com uma estratégia de paradas diferente, mantinha a liderança com 22 segundos de vantagem para o segundo colocado. Em uma corrida de 24 horas e num circuito de mais de 13 km, essa margem pode parecer grande, mas na prática ainda é bastante apertada. Ao final da quarta hora, tivemos uma bela disputa entre o Ferrari #83 e a Porsche #6 pela segunda posição, onde Robert Kubica fez uma excelente ultraagem e tomou a segunda posição. Trazendo junto a Ferrari #51 de Antonio Giovinazzi.
O brasileiro Felipe Drugovich, ao volante do carro #311, ocupa no momento a sexta posição geral da prova. Já o carro #5 da Porsche recebeu uma punição de drive-through por uma infração de unsafe release durante os pit stops.
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